વિશ્વસનીય બેકઅપ પાવર સ્ત્રોત તરીકે, ડીઝલ જનરેટર સેટ ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન અને કટોકટી વીજ પુરવઠામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. જો કે, ઘણા લોકો જાણતા નહીં હોય કે ડીઝલ જનરેટર લાંબા ગાળાના નો-લોડ ઓપરેશન માટે યોગ્ય નથી.
ત્રણ મુખ્ય કારણો છે: પ્રથમ, દહન કાર્યક્ષમતા ઘટે છે. ભાર વિના ચાલતી વખતે, ડીઝલ એન્જિનમાં ઓછો ભાર હોય છે અને દહન ચેમ્બરનું તાપમાન ઘટે છે, જેના પરિણામે બળતણનું અપૂરતું દહન, કાર્બન જમાવટ, ઘસારો વધે છે અને એન્જિનનું જીવન ઘટે છે.
બીજું, નબળું લુબ્રિકેશન. સામાન્ય લોડ હેઠળ, એન્જિનના આંતરિક ભાગો વચ્ચે લુબ્રિકેશન વધુ અસરકારક હોય છે. જ્યારે અનલોડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે લુબ્રિકેશન ઓઇલ ફિલ્મની અપૂરતી રચના શુષ્ક ઘર્ષણ તરફ દોરી શકે છે અને યાંત્રિક ઘસારાને વેગ આપી શકે છે.
છેલ્લે, વિદ્યુત કામગીરી અસ્થિર છે. જનરેટરને વોલ્ટેજ અને આવર્તનને સ્થિર કરવા માટે ચોક્કસ ભારની જરૂર પડે છે. નો-લોડ કામગીરી ઉચ્ચ વોલ્ટેજનું કારણ બની શકે છે, વિદ્યુત ઉપકરણોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને સરળતાથી ઉત્તેજના ઇનરશ કરંટનું કારણ બની શકે છે, જે જનરેટરની કામગીરીને અસર કરે છે.
તેથી, ડીઝલ જનરેટર સેટના સ્વસ્થ સંચાલનને જાળવવા માટે, ભારને વાજબી રીતે ગોઠવવો અને લાંબા ગાળાના નો-લોડ ટાળવા એ ચાવી છે. અણધારી જરૂરિયાતો માટે તે હંમેશા શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિયમિતપણે લોડ પરીક્ષણ કરો.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૧-૨૦૨૪